Противоугонные замки повышают уровень надёжности охраны автомобиля

Противоугонные замки повышают уровень надёжности охраны автомобиля

Легковой автомобиль принадлежит к числу того имущества, которое эксплуатируется людьми и которое относится к имуществу достаточно дорогостоящему. Дорогостоящее имущество люди всегда старались защитить от посягательства со стороны своих же собратьев. Способы и устройства защиты на данный момент времени придуманы самые различные, но старые добрые замки остаются до сих пор одними из надёжных и проверенных защитных механизмов. Нашли своё место замочные устройства и в тех случаях, когда речь идёт о защите транспортных средств. В частности, противоугонные замки применяются для защиты автомобилей достаточно часто. Здесь в основном используются замки капота и замки рулевого управления. Нужно отметить, что данные замковые механизмы, как правило, применяют вкупе с другими способами защиты. Такой подход обеспечивает высокую степень охраны транспортных средств. К примеру, связка: автомобильная сигнализация, замок капота, замок рулевого управления, замок КПП – это практически стопроцентная гарантия против угона транспортного средства.

Нужно сделать качественно сайт бесплатно? Тогда вот вам ссылка на отличный ресурс!!!

Вся суть организации защиты в комплексе состоит в том, что даже при выходе из строя одного элемента защиты оставшиеся элементы не позволят осуществить полноценный доступ к транспортному средству. Если, скажем, угонщики смогли отключить автомобильную сигнализацию, для того, чтобы угнать автомобиль, им придётся ещё взломать замок капота, замок рулевого управления и замок КПП. Сделать это за короткий промежуток времени очень проблематично и практически невозможно. Взлом сигнализации позволит преступникам проникнуть в салон автомобиля, но для того, чтобы завести мотор, нужно будет разобраться с замком капота, а для того, чтобы иметь возможность управлять транспортным средством, придётся ещё повозиться и с замком рулевого управления. Замок капота изготавливается в виде электронно-механической конструкции, которая работает от электрического привода и управляется дистанционно с пульта пользователя. С механической точки зрения это мощная и надёжная конструкция, взломать которую физически очень трудно.

Другая конструкция – замок рулевого управления - фактически представляет собой замковое изделие механического действия. Замок имеет, можно сказать, специфическую конструкцию, за счёт чего этот механизм можно устанавливать на рулевую колонку таким образом, чтобы максимально ограничить к нему доступ. Ограниченное пространство, где располагается замок, не позволяет провести какие-либо физические воздействия на механизм с целью его разрушения. Невозможно открыть замок и стандартным методом, то есть при помощи подбора ключей. Обусловлено это тем фактом, что секретность механизма ключа данных изделий очень высока, что-то порядка сотен миллионов комбинаций. Сам по себе механизм замкового устройства для рулевого управления и его конструкция являются достаточно простыми, но в то же время простота обеспечивает высокий уровень надёжности. Планка уровня надёжности, безусловно, резко поднимется вверх, если все отмеченные устройства объединить в комплекс и применять в таком виде для защиты транспортных средств.